科學也可以如此靠近

中國登月計劃獲重大突破!烏克蘭幫了大忙,白宮無可奈何了

2月
12
2018

2018年2月12日10時 今日科學 諸葛小徹

諸葛小徹

圖為登月艙著陸月球示意圖

近日,中國探月工程首席科學家歐自遠向記者介紹,中國將儘快完成載人登月項目,然後開始著手實現在火星建立基地的規劃。對於登月工程而言,其最為關鍵的技術是登月艙技術,而在這一方面中國起步較晚,但據2017年7月《大眾機械》雜誌刊文稱,目前烏克蘭正在與中國航天局商談關於向中國出口登月艙技術的相關事宜。眾所周知,美國出台法令禁止向中國和俄羅斯提供航天技術,妄圖封鎖中國的航天事業。但此次烏克蘭送來關鍵技術則讓白宮無可奈何,因為烏克蘭並沒有限制出口航天技術的法令。

中國於2013年將嫦娥三號探測器送上月球,這個探測器相當於一個無人登月艙,自重3.7噸,其內部裝載了一輛全重140千克的「玉兔」號月球車。但對於載人登月來說,嫦娥三號的無人登月艙實在太小了,並且不具備從月球重新起飛和返回地球的能力。而美國於1969年發射的「阿波羅」登月艙全重14.5噸,卻可搭載兩名太空人和一輛月球車,還能重新返回月球軌道與任務倉對接後返回地球。

圖為「月亮」號登月艙CG示意圖

在登月艙這一關鍵技術上,中國目前缺少可靠的登月艙推進器,這種推進器能使登月艙安全地在月球表面著陸,並重新點火起飛離開月球。但烏克蘭卻十分樂意向中國提供登月艙推進器技術。早在20世紀70年代,蘇聯曾設計了一系列關於登月工程的航天裝備,包括N1-L3運載火箭、「月亮」號登月艙等。但由於蘇聯技術落後,N1-L3運載火箭的一級助推器竟由30個火箭發動機組成,因此可靠性極低,四次發射均已失敗告終。反觀「月亮」號登月艙項目卻進行的十分順利,三次繞地飛行試驗均獲成功。但沒有大推力的N1-L3火箭運載,「月亮」號登月艙也無法在月球登陸。最終蘇聯的登月計劃以失敗告終。而「月亮」號登陸艙則被拆解,相關的技術圖紙則留給烏克蘭南方設計局。

「月亮」號登陸倉可容納一名航天員,其推進器進行了冗餘備份設計,由一主一副發動機組成,這樣就能更加可靠的保證登月艙能順利從月球起飛,返回地球。而美國「阿波羅」登月艙只有一個火箭推進器,一旦發生故障,太空人將被永遠留在月球表面。

圖為蘇聯登月(左)與美國登月艙(右)

中國此次向烏克蘭引進的並非整個「月亮」號登月艙,只是引進了登月艙著陸模塊的推進器系統,又被成為「E模塊」。儘管烏克蘭所提供的「E模塊」用的是40多年的技術,但中國科研員人員可以根據烏克蘭提供的圖紙,採用數字化設計工具對「E模塊」進行重新設計,並引入現代化的航天技術,使得整個推進系統更加安全可靠。此外,先前「月亮」號已經進行了三次試飛測試,積累的寶貴數據對中國登月計劃有著十分重要的借鑑意義。

如果引進烏克蘭登月艙技術能夠順利進行,那麼中國的登月及火星登陸計劃將提前數年實現,並節省數十億美元的研究費用。


延伸閱讀

10項最為奇怪的醫學研究:精液注射皮膚 喝自己的

問答| 如果人類可以長生不老,那麼是否就可以進行

壽命能推算嗎?加州大學科學家提出「預測方法」

如何讓雙十一剁掉的手再長出來?這兒有個正確的示範

【腦科學日報】Lancet子刊:大腦淋巴通路在神


熱門內容

友善連結