紅星新聞
成都商報社
▲王麒
建議支援四川天府新區建立國家實驗室
「打造更多搶佔制高點的川版‘國之重器’」
「位於四川天府新區的成都科學城，已成為成都市科技創新資源密度最高、增速最快的新高地和原始創新的主陣地、主戰場。」王麒表示，成都科學城科技基礎良好，目前已統籌佈局重大科技基礎設施和交叉研究平臺11個，精準落地科技創新基地14個，建成投運成都超算中心，引聚國家級科研院所38家，國家級創新平臺17個。「自啟動建設以來，成都科學城已經形成科技基礎良好、創新業態顯現、創新活力迸發的態勢。」
基於此，王麒建議，國家發改委、科技部、中國工程院、中國科學院和中國科協等國家部委院所支援成都加快建設天府（國家）實驗室、佈局國家大科學裝置。
王麒提出，建議科技部支援四川天府新區建立國家實驗室，聚焦空天科技、生命科學、先進核能、電子資訊等關鍵領域推動國家實驗室集中佈局成都科學城，突破一批「卡脖子」技術問題，產出具有國際影響力的重大原創成果，助力提升源頭創新供給能力和科技水平。
同時，王麒建議國家發改委、科技部優先在成都科學城佈局建設大科學裝置、國家級大科學工程。「支援數千瓦極紫外自由電子雷射光源及光刻驗證裝置、電磁驅動聚變大科學裝置、超高速低真空磁浮交通及動模研究平臺、超高通量多功能堆研究設施、跨尺度向量光場時空調控驗證裝置佈局成都科學城並納入國家‘十四五’重大科技基礎設施建設規劃，打造更多搶佔制高點的川版‘國之重器’，建設國際一流重大科技基礎設施叢集。」
建議完善新能源汽車配套服務設施
「打通私人充電樁的‘最後一公里’」
2021年政府工作報告提出，要增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收利用體系。
王麒表示，新能源汽車具有環保節能、使用成本低的優點，但充電等配套設施不足，嚴重影響了車輛的推廣普及和使用感受。據統計，截至2020年底全國新能源汽車保有量為492萬輛，同比增長29%。同期全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為168.1萬臺，同比增長37.9%，但車樁比僅3.5:1。
對於「車多樁少」的情況，王麒建議，對充電樁基礎設施建設科學合理規劃，前瞻性佈局充電站、社群充電樁、商住充電樁。其中重點在於建設用地的規劃工作。對成熟區域補建增建，對新建的住宅及公共區域提前規劃，縮小新能源汽車增長與配套充電設施場所不足的差距。
同時，王麒建議簡化縮短電力部門充電設施建設審批流程和時長，對於報裝手續較繁瑣、審批時限長、接網工程建設效率低的問題進行解決。對私人安裝充電樁開闢「綠色通道」，為充電樁基礎設施接入電網提供便利條件，打通私人充電樁的「最後一公里」。
此外，運用網際網路、物聯網、智慧交通、大資料等技術，將電動車、充電樁、網際網路全網資料資訊資源集中起來，實現「車-樁-網」一體化全生態運營管控體系。鼓勵以「充電樁+分散式新能源+儲能專案+商業」的綜合體方式建設充電樁，將波谷時的電能收集起來，緩解波峰時的電網壓力。
王麒表示，應對充電樁佈置短缺較為突出的老舊小區、交通節點區域、高速公里、物流集中地等跟進充電樁的設定，逐步提高充電樁車位的比例。對新建小區的充電裝置提前規劃，便於後期電動汽車車主直接接入。實行有序充電的小區，可以按30%的車位數進行容量預留。「建議新建小區按照所有車位50%的標準，同步配套充電樁表箱等設施到位，在設計中確定選定充電樁表箱位置，做好現場施工並驗收。」
紅星新聞記者 彭驚
編輯 官莉
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