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埃隆馬斯克說，火星任務不是什麼「B計劃」，反而是關聯到「大家期待變成一個多行星物種和一種航空航天文明行為」的總體目標。
他說道：「火星是一個真正的星球，所以我們可以在那裡創造一種真正的文明行為，」並補充說，「也有這種可怕的恐怖，但這將是一個偉大的探險，並變成有史以來最令人激動的事兒之一，如果你不死的話。這將是我為火星做的廣告。」
在被問到埃隆馬斯克個人的太空之旅什麼時候產生時，他回應「可能是兩到3年」，儘管他說道，他的主要重點是確保技術性到位，使「很多人可以去火星，使大家變成跨行星生命，並在月球上建立一種基地」，變淡了個人的太空探險總體目標。
他還下發，期待個人去世能被安葬在火星上（自然並不是由於宇宙飛船失事而意外死去），而且說，儘管他感覺變成航空航天文明行為針對大家存活是必不可少的，但他也期待使這種過程填滿快樂，令人激動和有誘惑力，而不是務必探險。
在這次訪談中，埃隆馬斯克還提到了自動駕駛汽車和人工智慧技術等話題。在提到自動駕駛汽車技術性時，埃隆馬斯克回應說，他「絕對不會嘗試搶走所有人的汽車方向盤。」
「我只是在說最有可能產生的事兒，我相信的一些是，自動駕駛汽車會比大家行駛安全得多，可能是10倍，」並補充稱，當將來自動駕駛汽車比大家行駛「安全10倍」時，一個人是否可以行使的門檻可能「嚴苛得多」。
在提到人工智慧技術難題時，埃隆馬斯克表述道，儘管人工智慧技術是他的各類工程中的一種重要優先選擇事宜，但「有一種型別的政府部門監督是很重要的。」
他說道：「針對人工智慧技術的出現大家必須謹慎做事。誰在應用它，誰操縱它，它會合乎大家的最高權益嗎？」
當被問到將來是裝置服務專案大家依然會出現相對的狀況時，埃隆馬斯克回應：「嗯，有時我看到每個人每時每刻離不開手機上時，我不禁想，到底誰是誰的主人？是的，大家不斷對手機上的事兒作出反映。她們感覺個人有著手機上，但或許她們應該問問個人是不是手機上有著了她們。」
「因而我覺得，這或許並不是一種人工智慧技術為大家服務專案，還是相對的難題，反而是一種共生關係。我希望這種共生關係針對數字智慧和生物智慧來說是互利的。」
