目前，吉利在國內汽車市場可謂是「風生水起」，在整體車市表現低迷的情況下逆勢上漲，今年前9個月銷量增速高達37%。銷量增長的背後當然離不開其龐大產品線的支援，吉利也在不斷拓展新的細分市場，首款MPV也將在年內正式投放。網上車市瞭解到，吉利還將進軍皮卡市場，首款車預計將於明年開賣，全面「開懟」長城風駿。（以下車型圖片均來自網路）
吉利與長城可謂是中國品牌裡的「絕世雙驕」，兩者不斷地「相愛相殺」。也許很多人對長城的哈弗SUV很瞭解，殊不知長城皮卡比SUV早生好多年，並且連續20年保持國內皮卡銷量第一。吉利要進入皮卡市場，長城無疑成為其最強有力的對手。
乘聯會資料顯示，今年9月份國產狹義乘用車零售銷量190.5萬輛，同比下降13.2%。1-9月累計銷量達1617.9萬輛，同比下降0.6%；不過今年9月份，全國16家主流皮卡品牌合計銷售皮卡38,729輛，同比增長4.1%，1-9月銷售為320,254輛，同比增長12.3%。在一片低迷之中，皮卡市場卻仍保持著上揚姿態，可見該市場的巨大潛力。另外，隨著更多地區解禁皮卡，也為吉利提供了更多的機會。
目前，吉利的產品線主要集中在轎車以及SUV領域，取得了很好的市場成績。博越、帝豪等車型一次次重新整理著銷量紀錄。隨著市場的不斷變化以及自身發展的需要，吉利今年還將進入MPV市場，首款車型——嘉際已有大量資訊曝光。皮卡的加入，無疑進一步壯大吉利的產品矩陣，為其接下來的「開疆擴土」打下堅實的基礎。
目前，吉利皮卡車型已有部分外觀圖曝光。前臉仍為吉利家族式設計，水滴漣漪式的進氣格柵，採用大量鍍鉻條進行裝飾，另外前擋風玻璃上還安裝了探照燈。車身側面很簡約，一條平直的腰線營造出整車俯衝的效果。整體來看，這款車顯得很硬朗，但也不缺時尚感。動力方面目前還未公佈具體資訊。
