排頭軍史
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此前據新華社的報道稱，今年9月底在西昌衛星中心發射的長征三號乙運載火箭，攜帶著「試驗十號」衛星升空，火箭在飛行過程中一切正常，衛星也準確入軌。可是在與火箭分離之後，衛星入軌就發生了異常故障，試驗十號衛星並沒有展現出「活躍性」，原本這起故障極有可能導致衛星在入軌之後無法正常工作宣告任務失利，但神奇之處在於，衛星在經過2周半的時間後竟然神奇的「變軌復活」。有俄羅斯航天專家在接受媒體採訪時表示，依照美國軍方提供的資料，10月15號「試驗十號」衛星曾利用發動機，成功實現了衛星姿態機動，而衛星當時從距離近地點168公里，和遠地點40086公里的軌道，機動到近地點450公里，和遠地點39927公里的軌道。俄專家指出，這意味著中國衛星在發生故障之後的2個多禮拜時間中修復了故障並且成功「復活」。
雖然這起故障在中國航天史上只能算是一個小插曲，但無疑反應出了目前中國航天的實力，由於衛星已經進入軌道，即便出現了故障也只能依靠地面中心的遠端分析操作，如果能夠實現遠距離排查和解決故障，自然可以讓任務繼續執行，可是一旦修復失敗，就意味著前功盡棄，投入到專案中的資源都打了水漂。因此衛星在發射之後出現故障，這件事是非常正常的，可是能夠將故障衛星重新復活卻極不正常，這不僅考驗一個國家的高階製造能力，同樣也是對遠距離通訊能力、故障排除能力的綜合性檢驗。與之形成鮮明對比的，是印度曾向月球發射的探測器，在落地之後就失去了聯絡，經過努力搶修之後依舊沒能恢復正常，印度不得不再次宣告自己的探月計劃失敗。
此次試驗十號衛星能夠被成功搶救，再次展現了中國航天的技術實力，絕不是依靠運氣才走到了今天的位置，中國航天人數十年如一日的努力，如今終於取得了收穫。而美國對於一枚試驗性質的衛星會如此關注，恰恰是因為中國航天正在以令人瞠目結舌的速度發起追趕，從中國首次實現載人航天，到現在中國航天員可以進入國產空間站執行任務，中國航天在過去18年的時間裡完成了質的蛻變，不再滿足於尋求同西方航天強國合作的機會，而是轉變路線開始自立自強，在眾多大型航天專案上有所作為，開闢了一條屬於中國航天自己的道路。
中國航天取得的成就如此輝煌，以至於過去對中國航天嗤之以鼻的西方都不得不轉變態度，除了美國是出於政治原因抗拒與中國的合作，就連頑固的歐洲國家也已經放下身段，開始積極同中國航天建立緊密合作，因此當中國空間站宣告正式啟動組建工作之後，歐洲航天局立即響應，俄羅斯、日本等國家也都踴躍報名，唯獨美國還在一旁冷言冷語，即便是送上了祝賀之詞也不忘記陰陽怪氣一番，不過對於中國航天人而言，外界的詆譭和嘲諷已經無關緊要，中國航天將沿著自己的道路大踏步前進。
