載人航天
瞭解過中國載人航天的朋友應該都知道，現在我們國家的航天飛船已經成功的發生了11次，除了前四次為無人飛船之外，後面的11次皆為載人飛船，先後將11名太空人送上了太空。
載人航天
不過，如果我們再對我們的神舟飛船有所瞭解的話，那麼就會發現，我們的這些神舟飛船每次執行飛天的任務都不一樣，有的是載人首飛，有的是太空漫步，有的是與天宮對接，基本上每次飛天都會出現新的重大任務。
而這些重大任務的執行也就是意味著我們對載飛船的需求也不一樣，所以在設計方面，都會存在一定的區別，而當我們已經完成了載人航天中的幾乎所有的重大任務的時候，神舟飛船也該「定型」了！
載人航天
什麼意思呢？未來一段時間，我們載人航天的主要任務就是建設空間站以及空間站駐守維護，那在載人航天上，發射飛船的人物就存在一定的「重複」性質了，怎麼說呢，就是「按時」搭載空間站成員往返太空輪班以及「按需」往返太空運送貨物。
那就需要成熟穩定的載人飛船了，將我們已經玩熟練的飛船定型，然後提前將載人飛船研製好，到輪班的時候，直接發射就可以了，也就是類似於批次生產了，當然了，隨著技術的進步，飛船還是需要升級改造的，所以，批次生產只能是小批次生產了！
載人航天
載人飛船的小批次生產，不但可以降低成本費用，而且成熟的方案更加有助於保證安全可靠效能，另外，「輪班」的往返太空和地球，就有了一種飛天航班的感覺了，大家是不是感覺到我們的載人航天也是牛氣了呢？能不是嘛！
