羊毛實驗室至今開了好幾個粉絲群，因為進入常旅客這行時間不同，每天看大家都在討論的熱火朝天的時候，總有一些小朋友看不懂在說什麼。一直在問能不能做一些系統的教程，喏，這不就來了。
本系列一共分為航空和酒店兩大類，航空已定7篇文章，酒店暫定6篇文章，旨在為新手玩家掃盲而來。由於每篇的字數較多，走馬觀花的話，前後連貫不一定能看得懂。如果真心想學習的話，還是有不少乾貨可以發掘的。
廢話不多說，開始航空類第一篇文章：航空公司。
人類為什麼要坐飛機呢？無外乎是時間高效、地形靈活和相對安全。自從1909年飛艇發明家齊伯林開辦了第一家商業性民用航空公司以來，人類在短短一百年的時間內，讓航空運輸取得了全面驚人發展。
如今的航空公司多如牛毛，存在必然會產生差異化。這時候人人都會想到的問題來了：哪家最好呢？
口說無憑，於是根據600多條詳細指標的全方面稽核評定之後，英國調研機構SKYTRAX每年都會對全球航司進行排名。2017年最新結果如下所示：
為了得出排名，SKYTRAX評價人員常常會「微服私訪」式的親身測試，所以這份榜單算是比較權威的。
對於我們來說，排名越靠前，意味著從值機到落地整個過程裡，你能獲得更好的體驗；也最值得你花掉里程去兌換，尤其當你拖家帶口，不想小孩老人受累，選它們往往更靠譜。
這點實驗君深有感觸，無論是硬體餐食還是空乘的服務，今年坐過的全日空、日本航空和新加坡航空的細節回味無窮，大白話就是吃得好、睡得好，態度好。
仔細觀察，大陸最好的航司是海南航空，2017年已經躍進了前十名，同時連續7年被Skytrax評選為優質的五星航司。緊接著是第32位的南航，17年也上升了不少；剩下來就是些七八十名起步的了，還有更多連100名的邊都摸不到，可見國內的民航服務業還有很長的一段路要走。
1、四大航系＆獨立航司
關於Skytrax排名，再來看這麼一組很有趣的資料：
海南航空：2017年第9名
香港航空：2017年第24名
天津航空：2016年第96名（2017年大概一百零幾）
請問：這三個TOP100的航司之間，有什麼聯絡？
回答：都來自「海南航空控股股份有限公司」。
就好像同一個班裡，同一個老師教的，所以高考都能達到TOP100的「本科線」。不僅如此，首都航空、大新華航空、祥鵬航空、首都航空、福州航空、金鵬航空、北部灣航空、烏魯木齊航空、西部航空、長安航空，這些其實都是海航的「兒子」，統稱為「海航系」。
最簡單的判別方法，平時多看看空姐的著裝、飛機塗裝和機尾的LOGO，幾乎是一脈相承的。
目前，你所瞭解的國內大部分航司，其實都是中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空股份、海南航空這四家巨無霸的「兒子」，它們之間的關係如下：
重點提示：
上海航空是東航系的；
山東航空、深圳航空是國航系的；
廈門航空雖然是南航系，但目前獨立運營；
海航系的「兒子」是最多的。
除了四大航系，當然也有吉祥航空、奧凱航空、長龍航空、青島航空這種，是由當地政府和企業參股、獨立運營的，近年來勢頭也相當不錯。這些到合適的時候，會拉出來再談談。
2、廉價航司
說來說去，上面都是傳統意義上的航司。也有人覺得坐飛機嘛，能到目的地就行了，服務啥的都是次要的，機票越便宜越好，於是廉價航空就這樣誕生了。
像是國內的春秋航空、西部航空、中國聯合航空，東南亞的亞航、獅航、虎航，日本的樂桃航空，韓國的真航空等等，都屬於廉價航空，窮遊黨的最愛。
相比傳統航空，廉航促銷力度確實大，但部分地方縮水了，比如：不支援退改簽；值機櫃臺少，排隊排半天；不給飛機餐，喝水要花錢；不租廊橋，靠擺渡車上機；只給很少行李額，有的託運還要花錢；大多是320/737短途小飛機，顛的一批，座位又窄又擠；
以亞洲航空來說：它要求你帶上飛機的箱子和挎包不準超過7kg；超重想託運，最少也得花200塊買15kg的行李額。
上去之後，會發現同樣型號的飛機，對比東航，亞航座位前後距離足足小了5CM什麼概念呢，伸出一個拳頭放到膝蓋前面就懂了。大概是打車的時候，出租和專車之間的區別，長時間坐太痛苦了。
廉航是以犧牲體驗為代價，換取了稍微便宜點的機票。實際上透過學習我們的教程，會發現里程兌票，既能比廉航便宜，又能享受到更完善的服務。
3、IATA程式碼
最後來說的是IATA程式碼。問題來了：下圖紅框裡面這家航司，你知道是哪個嗎？
小白看到SC1871的代號，還以為SC是四川的首字母，於是猜四川航空。實際上，它是山東航空。而SC這種，就是國際航空運輸協會IATA給的2字簡碼。
圍繞著IATA程式碼，就形成了一些老玩家口中的「黑話」，簡單介紹幾個，下次就能跟他們一起吹逼了：
flightradar24.com
當然不僅航司有，機場也有程式碼。比如北京首都機場PEK，上海虹橋機場SHA，上海浦東機場PVG，廣州白雲機場CAN等等，在百度都能查到。
熟記IATA程式碼，在規劃路線、兌換免費機票的時候遊刃有餘，比打半天拼音、英語順手太多了
4、羊毛實驗室小結
作為航空系列的第一篇，今天由Skytrax世界航司排名，我們簡單說到了中國的四大航系、獨立航司以及廉價航司的概念，最後教會了大家如何透過IATA程式碼去識別這些航司。
第二篇，我們介紹的是由共享程式碼形成的世界三大航司聯盟，它是做什麼的，到底能幹嗎？對換里程到底有多大影響？下期將會一一解答。
