利刃軍事 月船2號 據印度空間研究組織15日訊息,由於火箭故障,"月船2號"發射推遲,新的發射時間還沒有確定。 由於航天發射存在視窗期,一旦錯過,將大幅增加太空飛行器的燃料消耗,進而縮短太空飛行器的壽命,因此專家表示,此次印度"月船2號"推遲發射很可能大大推遲印度的探月計劃。 實際上,這也不是"月船2號"第一次推遲發射了,按照印度早些年制定的計劃,"月船2號"本應該在2011年發射,並在月球南極地區實現軟著陸,搶在中國之前登上月球。 但由於種種原因,該月球探測器的發射時間被不斷推遲,與造船廠裡的航母一樣,一直吊著印度民眾的胃口,卻遲遲不兌現。 執行此次發射任務的火箭 "月船2號"是印度探月計劃中的重要一環,2008年發射升空的"月船1號"是印度的第一個月球探測器,"月船1號"雖然沒有著陸,但對月球上水資源的存在狀況進行了全面的雷達掃描。 在印度的計劃中,"月船2號"將真正在月球表面著陸,對月球土壤、水和岩石進行分析,並將首次降落月球南極地區,在此之前,美國、蘇聯和中國都沒有探測過該區域。 "月船2號"重3.8噸,包含軌道器、月球車和著陸器三部分,從這裡也能看出印度火箭實力的發展。 實際上,除了中美俄歐外,還沒有幾個國家能把3.8噸的載荷送到月球。 月船1號到月船2號 如果此次發射沒有推遲,"月船2號"將在今年九月於月球南極軟著陸,但這些都被火箭故障搞砸了。 據悉,火箭發射前,印度總統已經抵達現場,準備見證這一印度航天史上的里程碑時刻,但天不遂人願,距離火箭發射還有56分鐘,發射場技術人員發現火箭出現異常。 當時火箭已經開始加註燃料,出於安全目的,也為了保護"月船2號"探測器,印度只能不甘心地放棄此次發射。 印度載人登月 一直以來,印度在月球探測上都把中國視為競爭對手,在設立目標時,追求比中國更早完成軟著陸月球、載人登月,然而由於技術能力不足,印度航天部門的目標總是落空。 此次印度之所以選擇在月球南極軟著陸,是因為這裡還是沒有地球探測器光顧的處女地,印度搶先在這裡開展探測活動的話,既容易出成果,增強印度在月球探測上的國際話語權,又能得到"第一個在月球南極軟著陸"的稱號,有名又有利。 更何況,印度選擇印度南極也是有科學依據的,去年就有美國科學家根據"月船1號"傳回的資料得出了月球南極存在水冰的結論,順著這個線索研究下去,印度將在月球水資源探索領域佔得一席之地。 同時,月球上存在大量氦-3,這是一種氦的同位素,根據研究,氦-3是目前人類實現核聚變的最佳材料,地球上的氦-3很難提取,月球上的氦-3卻較容易獲得,越早登上月球、對月球瞭解越多,就能在未來的月球資源分配中獲得更多利益。 組裝中的月船2號 近年來,印度航天實力的進步有目共睹,從1箭104星,到"月船1號"月球探測器,印度已經在商業發射和空間探索方面取得了不少成就。 而在印度的計劃中,載人登月、火星探測器、金星探測器等航天專案也將在最近10年內推進實施,印度希望透過這些專案的成果一舉進入世界航天第一梯隊,這個梯隊目前僅有中美俄歐四家。 實事求是的說,印度的航天計劃的步子邁得有點大,在缺乏相應人才、技術的情況下,印度的"月船2號"並不像中國的嫦娥工程一樣由自己獨立完成,這是一個印度與俄羅斯合作的專案,這種跨國合作本來就會帶來溝通不暢、技術路線矛盾等問題,進而影響印度探月進度。 更何況,印度的航天工業並不足以支援印度政府的野心,與中國幾十年來如一日的投資和刻苦研究相比,印度與其誇口趕中超美,不如做好自己。 而且,在航天領域,印度有著和軍工領域一樣的毛病,這就是朝令夕改、目標混亂,政府為了選票和民意總是拿航天領域說事,為印度航天設定超出能力範圍的目標,這麼做的結果就是各種專案不斷延期,影響了印度航天的良性發展。 (利刃/冬陽) 《連續8年推遲發射!印度:我們原本可以比更早登上月球》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 科學報 cn-n.net,請記得按讚、收藏及分享。
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連續8年推遲發射!印度:我們原本可以比更早登上月球
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