當你凝望璀璨的星空時,是否見過一個亮點劃過視線?若是這個亮點沒有不停地閃爍,那麼你太走運了,因為你看到的是人類最偉大的合作壯舉之一——國際空間站。 國際空間站約有六居室住宅那般大小,總重超過320輛汽車重量的總和。 任何一個火箭都無法獨立把它發射進入軌道,只能通過組件在太空逐步組裝。 這期間它以時速28,000公裏飛行,每90分鐘可繞地球轉一圈。 這一切源於16個國家共同簽訂的《空間站政府間協議》,協議中預安排了各參與國對空間站需做出的貢獻,包括組件組裝保養、信息共享及財政支持。 空間站預算約為1000億美元,可能是人類史上造價最貴的東西了。 當俄羅斯火箭將空間站的第一個組件“曙光號”發射進入太空時,舉世矚目。 “曙光號”功能貨艙配備有兩塊太陽能板和一個推進系統。 這個推進系統肩負重要功能,即保持空間站始終距離地球有400千米的安全距離,以保證這個剛成立的空間站不會撞向地球。 兩周後,美國的“奮進號”航天飛機也出發了。 它載著“團結號”節點艙(一個可以連接其他機艙的連接艙),以及六個人組成的國際組裝小組。 然後是載著通訊和住宿設施的“星辰號”服務艙。 自從入住第一批“住戶”後,國際空間站就再也沒有閑置過了。 目前它已經有兩百個多個訪客,平均登錄時長為六個月。 宇航員Samantha Cristoforetti保持了空間站女子單次飛行時長最長的記錄,達199天。 2001年,四個實驗艙中,“命運號”首先到達空間站。 宇航員每周約有36個小時在艙內進行微重力條件下的特別實驗。 日常安排包括每日運動兩個小時以預防肌肉萎縮、空間站保養和維修,以及和家人或者世界各地的精英聯系。 當然,他們還要找出時間娛樂,比如例行的“電影之夜”,比如在空間站拍攝第一部音樂錄像。 “命運號”同時也操控著加拿大太空臂2,它有7個關節,可以移動超過100,000公斤的重量,這非常適合用來從航天飛機上卸下新到的貨物。 2001年是非常忙碌的一年,“尋求號氣密艙”也在這一年加入了空間站。 “尋求號”是主要的氣密艙,適用於艙外漫步。 俄羅斯“碼頭號對接艙”可使飛船能停靠在空間站上,上面准備有緊急逃生工具——Soyuz號返回艙。 然後到了2003年2月1日,向國際空間站運送實驗艙以後,重返途中,航天飛機“哥倫比亞號”發生了爆炸,機上7名太空人全數罹難。 直到四年後,太空站建設活動才重新恢複。 這次加入了更多的處理器、氣密艙和碼頭艙,以及可以360°觀看地球及外太空景象的穹頂倉。 其他重要的部分還包括支撐散熱器的平台和機械臂,這個散熱器能將空間站電子產生的熱能導入外太空和太陽能板,能量足夠55個家庭使用。 耗時長達十年,執行了超過30次的任務後,國際空間站終於完成。 於此同時,美國的航天飛機項目終於退役了,但空間站則依舊運行,成為一個令人驚歎的國際合作典範。 2015年,兩位宇航員在空間站首次呆夠一年,這為科學家研究人類長期停留太空的生理及心理變化提供了資料。 空間站項目也對人類熊心勃勃的未來太空旅行大有裨益,比如火星之旅等。 在整個歷程中,我們不僅了解了很多科學內容,更重要的是讓人類意識到合作,才能完成更卓越的任務。 參考資料 1.WJ百科全書 2.天文學名詞 3. 粒子- Yunxi Shi- Pin Yin 如有相關內容侵權,請於三十日以內聯系作者刪除 轉載還請取得授權,並注意保持完整性和注明出處 《人類歷史上最偉大的合作——國際空間站》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 科學報 cn-n.net,請記得按讚、收藏及分享。
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人類歷史上最偉大的合作——國際空間站
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