導言：國務院新聞辦公室14日召開的新聞釋出會上，國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳豔華表示，中國將繼續實施月球探測工程，突破探測器地外天體自動取樣返回技術，2019年年底前後將發射嫦娥五號，實現區域軟著陸及取樣返回，探月工程將實現「繞、落、回」三步走目標。
一、中國的探月程序
1. 嫦娥1號到4號 走過的路
細數中國的嫦娥探月工程，至今已經走過了12個年頭，在此期間發射了嫦娥一號、二號、三號和四號。這些探測器和月球車各自的任務形態均有所不同，筆者整理如下：
嫦娥一號：於2007年10月24日發射，標誌著我國探月工程的開端。它的發射主要揹負了3項使命：第一，獲取月球表面的3D立體影像；第二，分析月球表面有用元素的含量和物質型別的分佈特點；再就是探測月壤厚度和地球至月亮的空間環境。
圖：嫦娥工程 來源：國家航天局
在嫦娥一號圓滿完成任務後，後面三項工程便顯得輕車熟路。嫦娥二號在2010年10月1日發射，主要任務是驗證部分技術和新裝置，降低往後工程的風險，深化月球科學探測；
時隔三年後，在2013年12月2日，嫦娥三號發射了，嫦娥三號也稱玉兔號月球車。帶著月面探測任務的玉兔號，在月球共生存服役了972天！隨後，在2018年12月8日，玉兔二號月球車，也就是嫦娥四號，成為第一輛踏上月球背面的月球車。2019年1月3日，中國嫦娥四號探測器成功在月球背面軟著陸，成為人類首個在月球背面實現軟著陸的探測器，同時也傳回了月球背面的「近距離」影像。
圖：嫦娥四號
2. 嫦娥工程三步走：
嫦娥工程主要有三個階段，無人月球探測、載人登月和建立月球基底。目前，我國仍停留在第一個階段：無人月球探測。
探月工程目前任務轉入科學探測階段，後續將在古老的月球背面撞擊坑內進行著陸區地形地貌探測、物質成分探測以及空間環境探測等。探月工程到2020年前將實現「繞、落、回」三步走目標。最後「回」的標準，是以今年年底左右，嫦娥五號到月球表面取樣回來考究定奪。
關於「繞」、「落」和「回」這三步，目前嫦娥一號完成了「繞」，嫦娥二三四號完成了「落」，「回」這一步就是即將發射的嫦娥五號的任務了。然而，「回」這一步卻面臨著四大難題：月球軌道的交會對接、月面取樣、月面起飛和高速返回。
1月14日，在國務院新聞釋出會上，國家航天局副局長吳豔華表示，嫦娥五號將在年底發射，飛行時間預計為期13天，主要承擔探月工程三期的取樣返回任務。按計劃，嫦娥五號將帶回約2千克月球樣品。關於樣品的使用問題，探月三期總設計師胡浩表示：「國內一些科研機構、大學的很多專家學者對此非常感興趣，需求很大，屆時將首先滿足國內要求。」
1. 嫦娥五號可能實現的四個「首個」：
首個月球表面的自動取樣：嫦娥五號進入月球軌道後，著陸器將帶著上升器在月面降落並採集樣品。為了得到多種樣本，研製人員設計了兩套取樣系統，一是利用鑽取器在月面打鑽，取得月面一定深度下的樣品；二是用機械臂，獲得月球表面具有獨特資訊的樣品。兩種樣品大概比例為1∶3。而這次，嫦娥五號的任務則是實現全自動化取樣。
首次從月面起飛：完成取樣後，上升器將帶著樣品從月面起飛。探月工程三期總設計師胡浩說，在地球發射火箭，有完善的發射場系統和保障團隊，但在月球要實現自動發射，要保證可靠性，難度很大。
首次在38萬公里外的月球軌道進行無人交會的對接：如果能順利起飛，上升器將回到月球軌道，與等候在那的軌道器、返回器組合體交會對接。
最後，首次帶著月壤以第二宇宙速度返回地球：對接完成後，上升器中的樣品將轉移到返回器後分離，軌道器護送返回器回到地球附近後也與之分離，由返回器將樣品帶回地球。
2. 面對厚望，嫦娥五號存在4個技術難點：
其一，因攜帶著陸器和返回器，需在月球軌道交會對接並分離。這與載人航天在地球軌道交會對接有很大區別。載人航天交會對接距地面僅300多公里，而月球距離地球38萬公里，對測控精度提出了很高要求，包含了很多要突破和解決的關鍵問題。
其二，因無法保證降落時月面平整，如何從月面起飛成為攻堅點。月面崎嶇不平，探測器的落點平整度如何，著陸後傾斜角度多大，都會影響上升器起飛的狀態，需要去適應和克服。
其三，預計取樣200克月壤並將其帶回地球。鑽取月壤必須得原原本本，不能破壞原有的層次結構。因為月球是高真空的，還必須封裝好。而前蘇聯僅有3次取樣成功，平均每次為100克。
其四，當「嫦娥五號」高速返回地球時，如何控制使其安全返回到指定地點。將第二宇宙速度變為第一宇宙速度是難點。
三、探月工程背後，哪些上市公司在發力？
總體來看，嫦娥五號工程設計方案相對複雜，要在嫦娥三號月面軟著陸基礎上，突破月面表取取樣、鑽取取樣，月球樣品封裝技術，突破月面起飛技術，掌握月球軌道交會對接技術、樣品轉移技術，工程中還要實現多次分離以及高精度軌道測量和控制。
探月工程背後，有著無數工程師的模擬設計和反腐試驗，還有多個研發製造企業的產品貢獻。落腳到相關上市公司，我們主要考慮研發製造層面的相關企業。嫦娥工程的探測器主要由四部分構成：軌道器、返回器、上升器和著陸器，據此，筆者篩選出參與太空飛行器+探月工程的相關個股如下：
