目擊者：2019年4月，在離開上海陸家嘴地鐵站我拍攝到了這張照片，拍攝於今年9月
目擊者：我住在印度德拉敦的姐姐在天空中觀察到一個奇怪的物體，這個物體可以引起閃電，但是其本身沒有聲音，拍攝於今年6月
目擊者：這是我們在西裏古裏·納薩爾巴裏州喬拉城的西孟加拉邦拍攝到的，我們看到了綠色的物體，一開始它沒有移動，但是1分鐘後突然消失了。拍攝於去年。
目擊者：在天空中，我看到橙紅色形狀，呈橢圓形的UFO，它一直盤旋在天空中。它以一種奇怪的方式向上，向下，向左，向右移動，但是只是輕微地移動，我看到它動來動去，很震驚。它徘徊了約2分鐘，然後我眨了眨眼，它就消失了。拍攝於去年。
它們存在嗎？
難道宇宙中只有人類文明嗎？這個問題相信大家都思考過，現在，隨著觀測技術的不斷進步，隨著越來越多太空望遠鏡的升空，我們對宇宙的認知也在不斷增加。但是也許是我們舍近求遠了，也許外星生命不在光年之外，它們就在我們身邊。這就是我為什麼寫這篇文章的原因，一說到UFO，我們總會想到各種陰謀論，但是也有一些目擊記錄到現在也無法解釋。其實僅僅是有一個事例無法解釋，我們也應該仔細思考，是否有其他生命，它們是否就在我們的身邊。
相信很多朋友都見到過不明飛行物，這些不明飛行物可能是外星文明的標志，如果真的有外星文明，或者說這些就是UFO文明，那麼它們的世界比我們的世界古老得多，技術先進的多。不僅僅是現代人類的目擊記錄，還有很多古代建築，壁畫，畫作描述了都描述了這些奇奇怪怪的飛行器。接下來，我將為大家全面分析UFO的各項問題。
政府研究報告是有力證據（美國）
從邏輯推理層面來說，UFO或者外星文明是否存在，只有兩個可能，存在或者不存在。如果存在，那麼問題就來了，它們這麼多年來一直在觀察著我們，想要做什麼，說它們暗中觀察，其實不恰當，有的UFO總是伴隨著某種詭異的光，也不是完全的暗中觀察。它們有什麼目的？想要做什麼？為什麼一些人總是矢口否認，還是說人類已經和他們接觸了？如果UFO不存在，那麼太多人的目擊記錄是什麼，還是說這是在隱藏什麼更大的秘密嗎？其實說到UFO，不得說到上面的問題。
甚至連軍隊飛行員都親眼見過這種奇怪的飛行器，在雷達中飛行員們看到了不明飛行物。就比如今年美國海軍終於承認了目擊視頻的真實性，不過美國海軍只說視頻的真實性，並沒有解釋視頻裏面的是什麼。其實不只有這些，英國有一份UFO的研究報告，日本為了國家安全，啟動了UFO觀測小組等等。只有我查不到，沒有（UFO）做不到。
溫斯頓·丘吉爾於1952年7月28日給空軍部長的信，其中要求對不明飛行物進行解釋（部分內容）
UFO為什麼會引起大家的注意？據觀察，不明飛行物具有在幾秒鐘內迅速加速達到超音速的能力。它們可以在沒有任何已知推進系統或來自該推進系統的熱信號的情況下來回盤旋，他們可以執行我們當前技術無法完成的航空機動，在達到並保持極高的速度時，UFO飛行員似乎不受極端的G力和摩擦產生的熱量的影響。
假設UFO飛行員是有生命的實體而不是機器人，那麼我更想知道這些外星人如何承受極端的飛行條件，還有就是UFO的工作方式。一種理論認為，UFO的推進系統擁有反重力能力，該系統可以在UFO周圍形成保護區域，並可能在飛行過程中扭曲飛船周圍的空間。在這種情況下，摩擦力或G力將不構成問題，飛行員不會受到不利的影響，反重力系統還可以幫助UFO保持速度。接下來我們總結一些，UFO有幾個要素：
1）反重力技術
與任何已知的飛機不同，這些物體在沒有可見的推進力效應的情況下可以完全克服地球的重力。它們還缺少飛行表面，比如說機翼。在一些目擊事件中，目擊者說這些UFO是雪茄狀的，這麼奇怪的形狀，這麼快的速度，我們無法理解這種特別的技術。
2）瞬間突然加速，甚至出現光柱傳送（光柱傳送可能為假，但是有人親眼目擊過）
這些物體可能會迅速地加速或突然改變方向，不需要任何緩沖動作，人類飛行員是無法經受住g力作用的。在一些目擊事件中，雷達操作員說，他們追蹤了其中一個不明飛行物，它甚至可以超過聲速30倍的速度從天上飛下來。雷達操作員都追蹤到該物體從靜止瞬間加速到一分鐘60英裏，也就是每小時3600英裏。根據制造商波音公司的說法，F-18超級大黃蜂戰鬥機目前的最高速度可以達到1.6馬赫，或每小時約1200英裏。
3）毫無特征的超音速
如果飛機的行進速度快於音速，則會留下一些信號，比如說蒸氣痕跡和音爆，但是許多UFO沒有任何信號，可以無條件，無效應加速。
4）低可觀察性或隱蔽性
即使觀察到UFO，也很難通過肉眼觀察，甚至無法通過雷達或其他方式清晰，詳細地查看它們，目擊者通常只能看到周圍的光芒或層層迷霧中的光點。
5）跨介質旅行
這是以上幾點中最奇怪的，目擊者說看到一些UFO可以在不同介質，或者在不同環境中穿行，比如說在空中飛著飛著，突然進海洋中了。當時目擊者描述了一個不明飛行物盤旋在海洋上，突然UFO向下飛去，所以目擊者們猜測UFO已進入水中。當時，普林斯頓號航空母艦的雷達操作員Gary Vorhees後來在海軍聲納操作員處確認，UFO的移動速度超過70節，大約是核潛艇速度的兩倍。
雖然有一些所謂的被綁架的記錄，還有UFO墜毀的記錄，還有外星人屍體之類的，但是我寫這篇文章不是為了這些，大家可以在評論區討論。我寫這篇文章更是為了為現實科學考慮，所以到現在為止其實還沒有人真正接近過UFO，因此其起源仍然未知。他們是美國最高機密的國防項目嗎？他們來自俄羅斯嗎？歐洲？還是其他的地方？我們唯一知道的是UFO的能力超過了全世界軍事武器目前使用的任何技術。說到UFO不得不提到的就是美國，因為美國是傳說中唯一“和外星人交易的”，到底有沒有合作，有沒有接觸，我們不知道，接下來我們來看看美國政府的一些事情。
黑騎士衛星最初被認為是俄羅斯的間諜衛星，這是地球極地軌道上的一個神秘的物體，有些人認為它大約有13000年的歷史了，它似乎一直在注視著我們（注意，此消息無法驗證）
如果沒有UFO他們在研究什麼？還是說想隱藏什麼
政府資助研究不明飛行物現象的計劃被曝光，我第一次看到是很懷疑的，不是都是假的嗎？如果假的話，那他們研究什麼。正如《紐約時報》和《政治報》報道的那樣，美國政府建立了一個黑預算計劃來調查軍人和百姓遭遇的事情。五角大樓的黑預算計劃是在當時的參議院多數党領袖Harry Reid的要求下進行的，項目是在2008年至2012年運行的。
美國政府將大部分預算用於國防，我們知道實際上，大約一半的可支配支出（7000多億美元）用於國防部的各種軍事計劃，除此之外還需要為CIA，NSA，司法部和其他幾個機構提供資金。但是過去，在這筆錢中，有超過500億美元用於秘密行動，這些計劃未公開，就是在2008年至2012年進行的。
在這些撥款被愛德華·斯諾登揭露之前，這些撥款表面上是被用於反恐措施。除了黑色預算計劃之外，還有一項被稱作高級航空航天威脅識別計劃AATIP的另一項計劃，也是由參議院多數党領袖Harry Reid領導的，這項計劃從2007年開始，直到2012年期間才結束。Reid與國會議員特德·史蒂文斯和丹尼爾·伊努耶一起，將錢分配給了美國億萬富翁酒店巨頭羅伯特·比格羅的Bigelow Aerospace公司，這家公司是NASA太空探索合作的私人承包商。
該計劃涉及國防部的一小部分政府雇員，Bigelow公司的科學家，一些軍人科學家等等。而在計劃中的人員會調查平民的論述並回收的大量金屬合金（回收UFO金屬一事可能有誤，一些事情我不會重點解讀，大家可以在評論區討論）。根據前情報官員路易斯·伊裏桑多Luis Elizondo的證詞，該計劃是60年代後期藍皮書計劃的後續計劃，當時該計劃調查得出結論，盡管目擊事件超過12000次，但是經過證實的只有700起，這是當時的數據，現在一定遠不止700起了。
美國海軍飛行員拍攝到的UFO，視頻節選片段
除了美國政府的一些計劃，近年的報道中有幾個視頻，訓練有素的海軍指揮官看到UFO的動作都非常震驚，這是UFO存在的一個有力證據。這些視頻是由F-18f超級大黃蜂的飛行員拍攝的，他們遇到了違反物理定律的航天器，這些飛船沒有顯示出傳統噴氣推進器或機翼的情況，當時發現的時候，它們正在以前所未有的速度飛行。
同一天，《泰晤士報》刊登了另一篇文章，其中詳細介紹了飛行員Cmdr的經歷。當時David Fravor，Jim Slaight正與普林斯頓號一起從聖地亞哥海岸出發執行偵察任務。在執行例行任務時，兩人被告知在80000英尺處有不明飛行物。當他們接近不明飛行物時，它突然消失了，然後才意識到它懸停在海洋上方50英尺處。當飛行員試圖再次接近該物體時，它突然起飛，速度極快。然後，Fravor和Slaight開始返回約60英裏外的集合點，之後，地面指揮官告訴三位飛行員已經回到這裏了，但是……他們回來時，物體已經消失了，沒人能解釋它是什麼，它們的速度非常快。除了國防部發布的視頻外，沒有其他記錄能說明該物體是什麼。
美國空軍的長達13萬頁的UFO研究報告（節選，下面還有兩張）
其實不只是這兩位飛行員看到了UFO，其他飛行員也發現了這些奇怪的家夥，不過當時視頻一公開，隨著公開的還有各項不明預算，更多的人憤怒的是因為這些花費浪費了美國納稅人的錢，還不讓納稅人知道具體是什麼情況，直到今年美國海軍才承認視頻為實。目前尚不清楚五角大樓是否會繼續為AATIP提供資金，有一種解釋是資金供應已經結束了，但很多人推測說該計劃會有一個繼任者，它會一直存在下去。
UFO帶給我們的啟示
我在這裏說到的其實只是一部分，只是說了美國對於UFO的報告，但是世界各國對於UFO其實都是有調查的，包括俄羅斯或者蘇聯，歐洲，尤其是英國和德國等等國家。我這裏說的只是一部分，接下來我們一起來看看，UFO可能以什麼技術制造，現在，就在明面上，世界各國都在仿造UFO的外形來制作飛行器。在這裏我解釋一下，我為什麼經常說美國，是因為美國的資料是最公開的，站在科普的角度，資料越多，我能為大家講解的就越多，大家的理解也就越透徹。其他國家對於UFO的研究大家可以自己去看看。
美國空軍的長達13萬頁的UFO研究報告
美國海軍曾經提出了一種非常不尋常的飛行器計劃，該飛行器可以使用慣性質量減少裝置以極速行駛。這意味著飛行器可以使用複雜的技術來減輕其質量，從而減少慣性（物體的運動阻力），因此它可以快速進入高速狀態。該專利非常複雜，描述了使用包括重力波等各種技術來減輕飛機質量的方法，這個專利內容我看了看，有一段說的是：“通過局部時空的非線性背景的突然擾動，可以減少運動中的物體的慣性質量，從而降低其重力質量。”專利中描述的飛行器的特征是制造充滿氣體的空腔壁，然後利用強大的電磁波使其振動。然後飛行器周圍會產生真空環境，從而使其能夠高速推進。其實看到這裏我們能看得出來，這就是在仿造，然後再用相似的原理制造出一樣外形的飛行器，但是內部結構肯定是不一樣的，性能可能也無法與之相比。
該專利還有一段說：“有可能構想出一種混合型飛船HAUC（跨介質飛行器），由於慣性質量減少裝置所具有的物理機制，它可以作為潛水器發揮作用，能夠以極高的水下速度行進……並增強隱身能力。這種混合動力飛行器將被封裝在真空等離子鞘中，將很容易在空氣，太空和水介質中移動。”美國海軍於2016年申請了專利，並於去年獲得了專利。美國海軍的UFO專利中描述的反重力技術和減重技術已經有很多同行審核過了，其中有很多人來自於美國國家航空航天局美國物理研究所，美國航空航天研究所和美國空軍研究實驗室。
美國國防部UFO研究文件（拍照）
你可以說美國的這件事是假的，但是我們不能否認的是，世界各國都在研究UFO的技術，因為這些極其先進的技術只要利用其中一項，我們的飛行器就能獲得脫胎換骨的進步。除了美國海軍的研究專利之外，美國空軍也有類似的研究。接下來，我們一起來認識一下路易斯·維滕博士，在1968年至1991年期間，他在辛辛那提大學任職物理學教授。維滕在他的整個職業生涯中都在進行重力，量子力學和廣義相對論的研究。Albert Einstein首次提出的理論，該理論指出，重力本質上是質量引起的時空幾何形狀中，或者說是翹曲範圍內的扭曲，而像路易斯·維滕博士這樣的科學家只是其中一個。
當時，世界諸多科學家都對反重力推進很感興趣，包括：威廉·P·李爾，勞倫斯·D·貝爾，伊戈爾·西科斯基博士，洛克希德馬丁公司Trimble副總裁，甚至冷凍食品大亨克拉倫斯·伯德賽。我還注意到，早在1950年代，有很多重力研究機構，包括幾所主要的大學和私人實驗室都在研究類似技術。在這些設施上進行的許多研究的關鍵部分涉及非常實際的話題，他們的研究不是空幻的，例如電磁學，高速旋轉所帶來的質量以及嘗試減少飛機質量的各種方法。
我國航展上展出的類似UFO外形的飛行器
盡管大多數報告都是圍繞緊湊型聚變反應堆和新型高溫複合材料的研究，但是也有其他理論，構想了無推進劑形式的飛行器，出現了基於利用高頻電磁場引起質量波動原理的飛行器，無推進劑磁場推進的一個應用其實就是使用高壓和高頻電磁場脈沖在電子和離子結構內引起質量波動，從而產生一定程度的重力場，而重力場與附近或遠處的物質耦合會產生單向力。
美國空軍也研究了不使用推進劑來克服重力的方法，一些技術報告認為這很快將成為可能。根據美國物理研究所發表的研究報告說在2050年，軍用航空航天器就可以使用其先進技術，或者擁有某種突破性物理學，一些科學家聲稱，下一代推進力可能在未來三十年內的某個時候實現。該研究報告是應美國空軍研究實驗室AFRL的要求而編寫的，負責編寫的科學家們也認為可能在2050年會有新的技術突破。
TR-3B飛行器
當然，正如我們現在所知道的那樣，美國空軍並不是唯一一個研究電磁場和慣性質量變化概念的機構，根據資料，我看到美國陸軍也正在探索下一代低空飛行器的類似概念，這些概念都是用的相同的原理，包括減少甚至消除質量，電磁超材料波導和量子物理學等領域。那麼除了軍事領域，還有沒有其他領域的科學家們也研究這一領域？1996年，美國國家航空航天局NASA資助了一項名為“物理突破性推進BPP”計劃，該計劃邀請了物理學和航空航天工程領域的一些科學家們提出了新思想，以幫助發展新的推進方式。
在1998年第二屆高級科學太空任務研討會上提出的BPP計劃的論文中，Marc Miller主任概述了美國宇航局對該項目的目標，並指出科學家們已經從觀測到的現象建立從廣義相對論物理學，重力，電磁學和時空是相互關聯的理論，科學家們還考慮可以使用電磁學來產生或改變引力，這是為了實現基於這些概念的突破性推進技術，NASA的項目還確定了三個主要障礙，這些障礙阻礙了實現星際旅行：
曲率驅動
（1）質量：質量是非常主要的一個障礙，減少或者消除質量將大大減少對推進劑的需求。這意味著我們可以利用慣性，重力，場和時空之間的作用研究新的推進方式。
（2）速度：我們需要盡可能的接近最大速度，也就是盡可能的接近光速以大大減少行進時間，還有一種辦法那就是通過空間或通過時空本身，比如蟲洞之類的結構，如果可能的話，我們就可以跳過光速極限。
（3）能源：從根本上發現新模式，為這些推進裝置提供動力，能源突破是一個非常重要的因素，因為科學技術一旦快速進步，一定離不開能源的突破。說的簡單點，比如你現在正在用手機看這篇文章，假設手機電池可以突破，電池突破了，那你就不用擔心電量的問題了。飛船也是一樣，飛船能源突破了，飛船才可能施展各種新的技術。
氧化釔鋇銅氧化物YBCO高溫超導體（參考5.12µm的陶瓷材料）的二次電子照片
除了美國國家航空航天局之外，學術實驗室和獨立實驗室也一直在研究相同的方法，和幾十年前空軍和其他軍事實驗室研究的原理和方法是相同的，這麼多年來幾乎沒有變化。洛克希德·馬丁公司的一些研究人員參與了許多有關改變慣性質量的理論研究。科學家們評審了使用先進的超導材料，例如氧化釔鋇銅YBCO，其中一些研究報告稱質量降低了2％。
之前，美國佛羅裏達大學一項由空軍資助的研究利用這些原理設計和測試了“無翼電磁飛行器WEAV”，該飛行器沒有運動部件，並且確保了近乎瞬時的響應時間。該研究報告稱，這款飛行器旨在支持空軍研究實驗室的戰略。這項研究能夠生產出一種可以懸浮的碟形飛行器，WEAV可以懸浮達到三分鐘以上，另外，利用這項研究所制造的，其他不同半徑的原型也已經成功地試飛，表明WEAV具有可擴展性。
TR-3B的渲染圖
還有很多方法都集中在新型材料的獨特性能上，最近幾位研究人員已經報告了使用一種特定的壓電化合物鋯鈦酸鉛PZT進行慣性質量研究的重要成果，這種現象在海軍最近的幾項專利中都有發現。加利福尼亞州富勒頓市的一位物理學家，特別是詹姆斯·伍德沃德博士，在改變PZT小試樣的質量研究方面屢獲成功。
盡管伍德沃德觀察到的質量水平降低的很小，但這是因為他使用的樣品和能量水平也很小。在與洛克希德·馬丁公司航空航天工程師Paul T. March共同發表的一項研究中，作者指出只有在相對較小的功率水平下，才能產生非常大的質量波動效應，但這超出了他們的研究範圍。
TR-3B，傳說中的人造UFO
TR-3B的實拍圖
在過去，美國空軍還有兩項新的研究報告，即“電力推進研究”和一篇名為“深空運動與機動：利用先進推進力”的論文，兩篇文章都說到需要生產新的壓電材料並補償自然共振，機械疲勞和熱效應。另外，美國海軍預算文件顯示，在2011年至2016年之間，海軍的內部實驗室獨立研究計劃使用預制的超材料結構，在微波環境和電磁波環境中進行了研究。
還有一種說法，說人類已經制造出了UFO，接下來我們來看看TR-3B的相關新聞，據說TR-3B就是人類制造的，這是一種絕密的飛行裝置。過去，在波特蘭地區的天空中，有多位目擊者看到同一三角形的UFO，黑色三角形的UFO的兩翼都有燈光，當時這架飛行器是在波特蘭空軍國民警衛隊基地附近發現的。UFO愛好者聲稱，這些圖像是TR-3B（傳聞已久的絕密美國空軍間諜飛機）的圖像。據稱，TR-3B是一架偵察機，是為美國空軍研制的，是其黑色預算計劃的一部分。
同樣，2014年3月，幾位航空愛好者在得克薩斯州阿馬裏洛空中發現了三架三角形的飛行器，他們看到飛機的後部是平的，沒有像B-2隱形轟炸機那樣呈鋸齒狀。實際上，我們對於TR-3B還知之甚少。有人說這種絕密飛行器可以利用反重力技術在空中漂浮。有些陰謀論者相信，軍方使用逆向工程技術，從墜落到地球上的UFO身上仿造出了TR-3B。TR-3B在雷達上是看不見的，它們可以利用核能加速產生的高壓汞產生等離子體，從而在飛行器周圍產生反重力場，也有TR-3B報告指出，位於飛船尖端的推力器使其能夠沿任何方向執行各種快速的高速機動。
一起來看看目擊者是怎麼說的吧：“有三個發光的光從我們頭上飛過，這些不明飛行物被遮蓋，只能看到這些光。這些光可能是進入船的窗戶，也可能是推進系統的一部分。”盡管一些UFO愛好者將不明飛行物視為外星存在的確鑿證據，但有一部分UFO愛好者認為，一些飛行器可能是人造太空船，就比如TR-3B。根據他們的說法，美國政府在海灣戰爭期間建造了一架名為TR-3B的三角型的太空船，他們聲稱這些飛行器只被用於間諜活動。
傳說中，人類已經與外星人合作（注意，此消息可能不真）
寫到這裏，我不知道該怎麼說了，有太多的目擊記錄，有太多的研究計劃，包括最近目擊記錄，今年的目擊記錄，確實不得不讓人聯想，到底有沒有外星人，到底有沒有外星生命，或者說依靠“外星人”給的靈感，人類的飛行器該怎麼發展。這也是我寫這篇文章的原因，我自己是沒有看到過UFO的，所以如果這篇文章大家都感興趣的話，就在下方討論討論吧，也可以貼上自己拍攝到的不明飛行物的照片。
