遊牧者 在平壤的大街上，雖然汽車的數量比前些年增加了很多，而且還引進了一些豪華汽車用於官員們的使用，但是整體上來說，平壤大街上奔跑的主要還是那些老舊型號的汽車，近來朝鮮從中國進口了很多汽車，國內的二三線汽車品牌被引進到了朝鮮之後，立即就成為了朝鮮汽車行業主流的產品。 在平壤和其他地方可以看見我們熟悉的中國生產的汽車，比如比亞迪等國內品牌品牌。 朝鮮為數不多的幾家汽車廠，生產的汽車基本上也都是中國汽車的山寨板，而在朝鮮的農村，那些牛車和老式拖拉機仍然在發揮著重要的作用。 平壤的街頭，新款賓士轎車和老舊的有軌電車混雜在一起。 這種有軌電車款式還算比較新。 老式有軌電車。 一輛長春一汽生產的卡車。 現在中國生產的汽車在平壤的街頭佔據了主導地位。 平壤近幾年新出現的計程車，比亞迪還是山寨比亞迪？平壤的計程車幾乎都是外國人坐，朝鮮人很少能坐的起計程車。 朝鮮和平汽車廠生產的一款麵包車，看著很熟面，很像中國的某款麵包車。 在平壤的街頭，可以看到一些款式不算舊的豪華車，這是在平壤火車站拍到的一輛雷克薩斯 V8。 街頭一輛老古董爺車，現在仍然在使用。 街頭上搖搖晃晃的老式卡車。 朝鮮最重要的廣場平壤金日成廣場前行駛的一輛運貨卡車，看來平壤現在還沒有在主要街道上禁行貨車。 在平壤還會發現一個奇怪的現象，就是很多車輛在白天也會開著車燈，原來這是朝鮮從俄羅斯學來的經驗，據說大白天開車燈可以警示橫過馬路的行人，避免發生車禍。 但是在能源緊缺的朝鮮，這樣做要浪費多少汽油呢？ 《平壤的大街上車流稀少，汽車新舊混搭，大白天車輛卻開大燈行駛》完，請繼續朗讀精采文章。 喜歡 科學報 cn-n.net，請記得按讚、收藏及分享。
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平壤的大街上車流稀少，汽車新舊混搭，大白天車輛卻開大燈行駛
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