唐山市旅遊局 建於1882年的唐胥鐵路胥各莊修車廠,是我國第一個鐵路工廠,也是中國早期近代工業企業之一。 1907年起先後更名為唐山修車廠、京奉鐵路唐山製造廠、北寧鐵路唐山製造廠等。 建廠當年,利用進口的車輪等鋼鐵材料製造5噸、10噸運煤車。 為解決牽引動力問題,工人們按照英國人繪製的圖紙,利用開礦井用的輕型捲揚機鍋爐和蒸汽機及鋼鐵材料,組裝成中國第一臺蒸汽機車。 在建廠不到三年的時間裡,即製造出機車、客車和貨車,創立了我國機車車輛工業發展史的開端,被譽為中國鐵路機車車輛的搖籃。 唐山製造廠早期製造的「龍號機車」 工廠早期的產品,除供京奉鐵路(北京至瀋陽)使用外,還供給京張路(北京至張家口)和京漢路盧保段(盧溝橋至保定使用)。 清政府在宣統元年(1909年)統計,上述3條鐵路在用車輛中,有369輛客車和3168輛貨車是唐山工廠製造的。 民國元年(1912年),南京臨時政府設立交通部管理路政,曾下過這樣一條指令:「奉京、吉長、京張三路所用車輛,皆在唐山工廠製造。 」1913年,交通部又提出:「唐山工廠製造的客車,質量不低於法國、比利時購買的同類車,而頭等車造價較外購低13%,三等車造價低40%,要擴大唐山工廠的造車能力,減少利益外流。 」 1888年為李鴻章改制的第一輛公務車 1932年以後,由於日本侵略者的瘋狂掠奪和國民黨接收後的腐敗統治,工廠日趨衰敗,廠房破舊,裝置失修,輝煌的製造事業中斷,成為修理遭戰爭破壞機車車輛的「破車廠」。 1920年唐山火車站 新中國成立後,工廠得以新生,工人階級成了企業的主人,生產能力得到迅速發展。 嚴正宣告 TangShanTourism 新唐山 心體驗 唐山,想不到的美! 立足京津冀 面向海內外 《唐胥鐵路胥各莊修車廠 —— 北車集團唐山軌道客車有限責任公司前身》完,請繼續朗讀精采文章。 喜歡 科學報 cn-n.net,請記得按讚、收藏及分享。
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唐胥鐵路胥各莊修車廠 —— 北車集團唐山軌道客車有限責任公司前身
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