朗讀北鬥掉線是什麼問題？為何有人下載北鬥導航還要收費？第北鬥掉線是什麼問題？為何有人下載北鬥導航還要收費？

2020年6月，北鬥三號最後一顆全球組網衛星發射升空，至此，北鬥三號全球衛星導航系統星座部署比原計劃提前半年全面完成。 在2020年7月，我國正式宣布北鬥三號全球衛星導航系統正式開通，這意味著北鬥整個系統的運用已經面向全球，並且全球都可以使用中國的北鬥系統。 
而在北鬥系統開通之後，世界各國也在加速與中國的合作，我們已知有137個國家與北鬥衛星導航系統簽下了合作協議，並且隨著中國北鬥系統的不斷“多樣化”。 
到2020年年底，我國衛星導航產業總產值已經突破了4000億元，這意味著中國的衛星導航產業已經在突破市場的瓶頸，逐步進入規模化之中，初步預估到2025年，中國北鬥產業總產值將達到1萬億元。 
然而在北鬥走上全球化的時候，不少人也面對了北鬥帶來的不少問題，什麼北鬥掉線，北鬥收費等等，所以，也就直接不用了，的確，遇到的人可能較多，甚至有人說，北鬥系統完全沒有辦法與GPS比較，這到底是什麼情況呢？難道真的就是不如GPS，技不如人？我們一步一步地看。 
北鬥還有掉線的問題？
掉線問題的確出現過，但是根本原因後面我們再來說，這裏先看事件。 在2021年4月，大貨車行駛記錄儀掉線一事引發爭議，因為在河北卡車司機因為掉線之後，給予了2000元處罰，結果卡車司機自殺了。 
所以，引發了大家的轟動，並且直接將目光聚焦到了北鬥系統的問題上，首先我們不來說明——是不是北鬥的問題。 大家要知道，就算是進行衛星導航系統的安裝，可以說在市場上面太多了，虛假的產品太多了，也容易被誤導。 
而這次掉線的貨車司機的汽車行駛記錄儀，也並非什麼高端的“黑科技”，市場上是隨處可見，就是一種非常普通的產品，市場從事這類產品生產以及銷售運營的商家多達上千家。 你說這位貨車司機安裝的產品是針對渠道嗎？
這個就沒有人知道了。 並且通過我國《2020年度道路運輸車輛北鬥導航車載終端產品質量監督抽查結果》顯示，我國總計在8個省（市），共抽取了27家企業生產的30個批次的產品，車載終端質量抽樣合格率僅為70.4%，可以想下，有多少問題產品。 
當然，這裏我們都能夠理解，這個事件的處罰對很多人來說，可能是有點強了，也許自己跑一趟都沒有2000元。 這一次罰款2000元，所以也引發了很多人的同情。 但是，罰款的問題，我國是有規定說明的。 
並且在不同程度上，也會加大處罰。 所以才引發了這樣的後果出現，甚至很多人在看到這個問題之後，就棄用北鬥了。 那下面就要討論重點問題了。 
北鬥掉線到底是什麼原因？難道真的技不如人，不如GPS？
上面我們已經介紹，竟然與100多個國家簽約了，那必然北鬥也不差，甚至還有比GPS好的可能性，直接不用肯定是太果斷了。 
北鬥衛星導航系統是繼GPS、GLONASS後的第三大成熟系統，並且在我國堪稱“國之重器”，主要是我國獨立研究出來的。 至少在中國的市場上，完全可以徹底替代GPS的運用。 
而且我國北鬥的實力不弱，在北美，非洲等地的定位精確度在5米左右，在亞太地區可以精確到2.5到3米。 這是在民用上的一個精確度，更高的可能大有存在。 
而且在抗戰勝利70周年9.3大閱兵中，我國利用北鬥進行致辭，地面方隊時間誤差僅僅在0.3秒之內的檢測，距離誤差在正負10厘米之內，空中梯隊米秒不差，相當強悍。 
所以，中國的北鬥在部分情況，還是優越GPS的。 那這麼好？為什麼北鬥還掉線呢？其實這個“鍋”真的不應該用北鬥來背，我國在進行北鬥系統布局之後，是實時監測到的，任何一顆衛星出現問題都可以立即知道，你說要是這一位貨車司機是因為北鬥系統的原因，那肯定就不止他一個人出現這樣的問題了。 
所以，從這個地方來判斷，肯定就不是北鬥系統的問題。 所以，掉線不是北鬥的問題，主要在於個人了。 
如果有人在使用北鬥的時候，出現了掉線問題，那就需要從多個方面來進行判斷，而不是首先想到的系統問題。 
第一、由於大家安裝的是定位系統，車輛監管與服務主要通過衛星定位裝置和衛星定位系統平台來實現，那麼是不是自己的內置卡出現問題，不能實現數據的傳輸。 
第二、如裝置的軟件或硬件故障、通信中斷（途徑盲區或SIM卡欠費）等，也可能出現故障，從而出現“掉線”的可能性。 
第三、是不是自己走到了信號盲區，所以無法進行數據的傳輸，出現了掉線的情況。 如果是在通信良好地區，長時間掉線，基本上可以推測為定位裝置故障、SIM卡欠費或人為因素。 
但是整體上來說，大家如果發現掉線，都應該從自身先想起走，而不是想到北鬥系統的問題上。 所以，北鬥掉線有99%的可能性，都不是因為我國建設的系統問題，而是在自己本身的因素上。 
那這麼好的系統，下載導航為何還要收費呢？
的確，遇到收費的人可以說“多不勝數”，也就是很多人都遇到了，並且就算是在收費之後，可能還是出現了無法使用的情況，這不，大家一氣之下，又將自己的“苦”罵到了北鬥上，這是什麼情況？
首先我們得明確一下，北鬥衛星導航系統不等於北鬥導航，這完全不是一回事情。 分開來說，我們組建的北鬥系統是一個“大團體”，而北鬥導航只能說是其中的一個產品。 
而大家看到所謂要錢的“北鬥地圖”“北鬥導航”“北鬥定位”等等，其實並不是我國官方開發的什麼APP，我國在開發北鬥之後，也只公布了一個“免費接口”，沒有APPA，而這些APP是“第三方”公司開發的。 
所以出現了收費20元，收費100元等等才可以利用的情況。 但是這裏明確給大家說，我國沒有直接的官方app，也沒有收費這個說法。 
而支持北鬥不是通過APP來進行判斷說明的，自己的手機是否支持北鬥，主要看你的手機生產商了，因為它主要取決於手機的硬件設施，強調下，是跟手機自身的硬件設施存在關系，而不是跟什麼APP存在關系。 
所以，收費的北鬥相關產品，其實就是欺騙大家的，大家不要被忽悠了。 美國GPS免費，北鬥也是免費，這就是大概的情況。 
總結
北鬥作為我國自主研發的系統，我們應該相信自己的實力，並且在2020年的時候，中國衛星導航系統管理辦公室主任、北鬥衛星導航系統新聞發言人冉承其，就是說明了——大部分智能手機均支持北鬥功能，支持北鬥地基增強高精度應用的手機已經上市。 
例如：華為、小米、三星、魅族、OPPO等很多手機都是選用、支持北鬥系統。 所以，其實你無形之中可能已經運用上了北鬥，只是你不知道。 
大家也不用糾結什麼北鬥APP了，再次強調，是否支持北鬥是看“手機”，不是看APP，不要再給“第三方”貢獻錢了。

《北鬥掉線是什麼問題？為何有人下載北鬥導航還要收費？》完，請繼續朗讀精采文章。
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