美國時間6月6日，「戴姆勒資本市場和技術日」期間，福萊納兩款純電動商用車首次亮相，分別是重型卡車eCascadia和輕型卡車eM2。福萊納計劃在今年晚些時候將30台電動卡車交付客戶，作進一步的實際運營測試。
通過與客戶進行密切溝通和「共同創造」的方式，福萊納這兩款電動卡車都是根據實際應用場景而設計。eCascadia主要匹配港口拖運、本地或區域運輸，而eM2則適用於城市配送、最後一公里的物流應用。
純電動重卡福萊納eCascadia
eCascadia最大總質量為80000磅（36噸），採用輪端電機，峰值功率高達730馬力，電池容量為550千瓦時，可支持高達250英里（402公里）的續航里程，並且可在90分鐘內快速充電80%（可續航200英里，即322公里）；
eM2最大總質量為26000磅（11.8噸），電機最大功率為480馬力，電池容量為325千瓦時，最大續航里程230英里（370公里），快速充電60分鐘電量可達80%（可續航184英里，即296公里）。
北美戴姆勒卡車總裁及CEO羅傑尼爾森表示：「福萊納兩款純電動卡車旨在滿足部分特定用戶的需求，他們的運輸車輛通常運營在固定區域裡，行駛路線可預測，而且單台車一天的行駛路程大多數只有70-240公里。」
此前，戴姆勒集團已經在其它地區發布過純電動卡車：
純電動奔馳eActros
奔馳eActros，最大總重55000磅（25噸），最大續航124英里（200公里），目前正在歐洲進行區域配送等實際運營測試；
三菱扶桑概念電動重卡（右），與已量產的電動輕卡e-Canter（左）
三菱扶桑的E-FUSO Vision One，最大總重51000磅（23噸），最大續航220英里（354公里），目前只是一款概念重卡，主要用於展示三菱扶桑產品的電氣化技術。而另一款純電動的輕型卡車——扶桑eCanter已經正式投產。
作者：卡車之家 黎文豪
