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乘坐飛機，服務好、速度快，越來越多的人開始將飛機作為出行的首選，很多追求效率和速度的人，甚至患上了飛機依賴症，他們將坐飛機戲稱為打飛的。
但是，卻有這樣一類人，他們對於乘坐飛機感到恐懼，每次乘坐飛機的時候，他們都會非常的焦慮、忐忑，嚴重者甚至會渾身發抖，呼吸急促，心理學家將其稱之為 恐飛綜合症（Aerophobia），屬於一種心理疾病。
關於這種病症的產生原因，心理學家威爾森認為，新聞媒體的渲染，給一部人留下了深遠而長久的恐怖印象，空難就意味著死亡，如同沉入海底的錨一樣把人們的思想固定在了某處。
在他們的印象中，飛機可以讓他們聯想到空難、死亡，他們會產生各種不切實際的幻想，而這些幻想使他們的焦慮感倍增，很多恐飛綜合症患者曾經這樣描述自己的飛行經歷：我總感覺下一刻就會發生空難。
有沒有思考過一個問題，真正的空難發生前瞬間，飛機上的人都是什麼心情？我們先來看一起事故。越是精密的機器就越怕出錯，飛行員在駕駛飛機的過程中，稍有不慎就容易釀成大禍。
事件
1977年3月27日發生了一起震驚世界的空難，兩架巨大的波音747客機在跑道相撞，583人遇難，這就是歷史上死亡人數最多的空難——特內里費空難。
當時的人們都沉浸在巨大的悲痛中，多年以後大家才重新去審視空難發生的原因。經過多重調查後，專家總結了三點原因。
1.KLM機組在沒有拿到飛行許可的情況下著急在有限時間之前完成任務。
2.過濃的霧霾導致塔台和兩架飛機機組彼此看不到對方。
3.KLM起飛前發生了一次意外的無線電干擾，塔台和PanAm機組同時說話導致KLM機組只聽到了OK。
對生死產生新的認識
表面上看，都只是一些小差錯，但是，卻給所有人都留下了遺憾。心理學家Laura King和Joshua Hicks在十幾年的時間裡研究那些會讓人感到遺憾的經歷與人格成熟度之間的關係。
研究證明，遺憾通常都是不愉快的經歷，但是這種經歷卻能促進我們人格的成熟。空難對每個人來說無疑是一種巨大的遺憾，但是，如果能夠劫後逃生，那自然會對生死產生新的認識。
2009年夏天，正值梅雨季節，加拿大航空AC087客機，正穿梭在雲層中，周圍都是黑壓壓的雲，突然，飛機失去了控制，開始急速下降，飛機上的乘客體驗到了失重的感覺。
據當時的乘客回憶，飛機上都是慘叫聲，甚至還有人在大哭。即使機長一直在努力想突破雲層，但是乘客們還是度過了一段驚恐不安的時光。有乘客表示：「第一次離死亡這麼近，當時只感受到了漫無邊際的恐懼感。」
認知閉合：心理崩潰
空難發生前一瞬間的恐懼感其實來自於對未知的不確定，因為自己在這一刻好像失去了對人生的掌控，不知道下一秒會發生什麼。
心理學家指出，當人們在面臨危險前，尤其是感受到外部威脅的存在時，個體會產生強烈的恐懼感，並迫切地想知道答案，這會引起我們認知閉合，而認知閉合是一種相當危險的心理狀態。
通俗的解釋就是，在相對混亂的情況下，我們需要得到一個明確的答案，否則我們會在短時間內心理崩潰。人們想像中的危險，會引起人們強烈的情緒和認知閉合的需要。人類對未知的恐懼是一直存在的。
空難發生前一瞬間，大多數人會出現認知閉合現象，即迫切的希望這一切儘快結束，希望儘快得到自己是生是死的答案，或許，這也是我們面臨死亡那一刻的真實感受。
「空難」令很多人聞風喪膽，許多老一輩的人甚至拒絕乘坐飛機。其實在飛行技術越來越發達的今天，發生「空難」的幾率已經很小了，比起每天都在大量發生的車禍，坐飛機其實是一種更安全、高效的出行方式。即使「空難」真的在你身上發生了，你也應該保持冷靜，等待救援。
作者
第一心理主筆團 | 神奇小小
參考資料：
《認知閉合現象》
