SUV的火熱蔓延，各大廠商都孜孜不倦地向這一市場投放更多的資源，除了推出各個級別的SUV車型之外，細分市場也逐漸得到了重視。我們今天給大家帶來的是風神AX3，一起來看看他的表現吧。
雖然官方並沒有嚴格地將其歸為跨界SUV，畢竟在SUV這一火熱的市場中，長相越大眾臉，空間越實用它的銷量也往往更好，但從AX3的尺寸以及造型來看，它似乎更靠近一台跨界的SUV，這樣的理念也與最近非常火爆的馬自達CX-4類似。
細節之處，進氣格柵與犀利的前大燈採用了一體化布局，並加入了LED日間行車燈。另外，新車的霧燈造型別具一格，配以大面積的下進氣口讓整個前臉看起來頗為動感。尾部方面，整體造型看起來很飽滿且層次分明。細節方面，運用了LED光源的尾燈組造型與AX7上的設計全然不同，底部採用了黑色包圍。
AX3在內飾部分並沒有太多引人注目的地方，車廂內的用料和做工都沒有明顯的瑕疵，各功能區域都劃分清晰，用起來也比較方面，「簡單、易用」的特點倒也符合一台家用車型的定位。
儀錶盤設計簡單，讀書中規中矩，中間單色液晶行車電腦顯示屏尺寸比較大，顯示內容還挺豐富的。
在配置方面，新車全系標配座椅高低調節；部分車型新增後視鏡加熱、主駕駛座車窗一鍵升降；次頂配車型還新增了上坡輔助和ESP功能。
動力方面，新款東風風神AX3仍提供1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機供選，其中1.5L發動機最大輸出功率116馬力，峰值扭矩145牛·米；1.4T發動機最大輸出功率140馬力，峰值扭矩196牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的將是5速手動或4速自動變速箱。
文章小結：在跨界的SUV這一細分市場中，東風風神AX3無疑是先行一步，難得可貴的是，依舊保留了非常不錯的車內空間。但在機械方面，動力的表現並不是很充裕，雖然底盤的舒適性不錯，但整體的品質與同門的AX7有一定的差距。
